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2019-08
智创TOP将接入长三角地铁经济大动脉:苏州S1号线直联沪地铁11号线
2019-08-15
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近日,苏州轨交S1线莲湖公园站基坑正式开挖,建成后,苏州S1号线将与上海地铁11号线在花桥站实现无缝连接,临港集团旗下智创TOP将接入长三角地铁经济大动脉。随着长三角区域一体化的全面提速,各主力城市正全力突破各项壁垒,而苏州S1号线——上海地铁11号线贯通连接,便是真正消除两地交通壁垒的有效举措,将为沿线的企业发展、人才流动和产业集聚发挥积极的促进作用。
“我们到上海去!”回首过去,这句豪言壮语的背后,往往有着不辞远行的意味。未来,随着苏州轨交S1线于2023年12月全面建成通车,将在花桥站与上海轨交11号线实现无缝对接。
苏州地铁S1号线全长41.27km,从阳澄湖畔的唯亭站始发,连接苏州和昆山,从昆山花桥前往上海虹桥机场、虹桥火车站约80分钟。一条地铁线路贯穿苏州、上海腹地,满足全部通勤需求!
苏州地铁S1号线——上海地铁11号线所改变的,显然不只是通勤这么简单。这条地铁线路串联起了苏州工业园区、昆山高新区、花桥经济开发区、嘉定汽车城、康桥工业区等重要工业园区,单这几个园区2018年规模以上工业总产值就达到万亿元以上,可谓是不折不扣的地铁经济大动脉。
苏州地铁S1号线——上海地铁11号线串联起的,还有真如城市副中心、中山公园、徐家汇等商业中心,更有智创TOP产城综合体。随着长三角区域一体化快速发展,普陀区作为上海“西大堂”,对接长三角地区、服务沪宁城市群的优势更加凸显,为桃浦智创城发挥西部城市更新和科创产业龙头引领作用,带来诸多机遇。
地铁经济持续激活产业生态
第一,地铁线路将大大提升沿线企业的人才吸引力度。大数据证实,数万“长三角人”每天往返上海工作,其中来自苏州的人数占总人数的80%。工作日每天早上6:30-8:30高峰时段,从苏州发往上海的数班高铁迎来近乎饱和的大客流。地铁开通后,在高铁+高速的基础上将大幅均衡交通资源的配置,大幅提升地铁沿线企业对于人才的招引能力。
第二,地铁线路将对沿线的产业结构进行再次优化配置。苏州S1号线——上海地铁11号线两头串起的是“全国智能制造龙头”和“全球科创中心”。未来将会有更多生产服务型企业愿意将研发总部置于上海地铁11号线沿线,一方面可利用上海的政策红利、人才优势和金融优势,另外一方面又能快捷地实现工厂与研发总部的“两头兼顾”。
第三,地铁线路沿线更容易形成产业聚集。根据《2019中国智能制造中心城市潜力榜》数据显示,长三角地区的智能制造产业园区达到152家,以28.3%的高占比位居全国第一。其中,上海和苏州分别凭借0.625和0.5423的智能制造指数位列前三。借助苏州S1号线——上海地铁11号线,未来沿线的智能制造园区将更容易打通产业链的协同,形成产业规模集聚。
第四,地铁沿线商业综合体将显著聚集人流,加快发展。可以想见,未来苏州S1号线——上海地铁11号线将成为长三角最为繁忙的地铁线路之一,巨大的客流量,将为智创TOP等地铁上盖物业带来数量庞大的消费人群,在促进商业体量发展的同时,也为办公物业带来高涨人气。
除11号线外,临近地铁还有预计2020年底通车的15号线;据悉,20号线、26号线规划中。
智创TOP领衔桃浦整体转型
陆、轨、空无缝衔接,打造全城通达的活力城区
智创TOP是按“浦江两岸”标准合力打造的、中外环间近年新增体量中规格最高的商务园区。项目东北角便是轨交11号线祁连山路站,下连地下商业广场,处于桃浦城区形象展示的重要门户界面,同时是外环线、高速公路和入城铁路的交汇点,承载着区域标杆的功能。
密集分布于桃浦智创城区域内的11号线出入口
丰富业态围合,构筑7*24产城融合空间
智创TOP目前四个地块建筑面积共逾110万㎡,以“小尺度、人性化、高贴线率”为规划理念,以100公顷开放式中央绿地为轴心,打造国际化功能配套。项目业态全,涵盖商业、办公、人才公寓、星级酒店等,并聘请全球商业地产服务专家——高力国际(Colliers)提供物业及资产管理服务,为构建“宜居宜创宜业的生态区”保驾护航。
绿色低碳智能楼宇,集聚高端科创资源要素
智创TOP整体建筑按照美国LEED金级认证和国家绿色建筑认证标准建造,并搭载临港集团AI Park首发智能楼宇试点示范项目。园区地处普陀区“武宁创新发展轴”北翼龙头,已引入国家级项目中以(上海)创新园,营造“东有张江科学城、西有桃浦智创城”的高端双创氛围。
期待苏州S1号线——上海地铁11号线的通车,期待这条长三角地铁经济大动脉的崛起,期待智创TOP接入长三角区域一体化快车道的华丽绽放!
桃浦智创城核心区数字沙盘图
来源:智创TOP