供稿:曼恩供应链
曼恩供应链管理(上海)有限公司(简称:曼恩供应链),成立于2013年,是一家伴随着洋山自贸区成长和发展起来的企业。“上海自由贸易试验区的设立是最重要的改变,20年前,就连洋山保税港区都没有,怎能想到这里已经成为曼恩集团全球服务网络中最大的船舶维修服务点。”曼恩供应链(上海)有限公司总经理高瑞峰感慨道。
对于临港的发展,无论是曼恩集团总部还是处在洋山自贸区内的曼恩供应链都始终如一地充满信心。作为前沿政策的享惠者和实践者,曼恩供应链一路披荆斩棘,在政府和园区的关心和帮助下,走出了一条独特的创新之路。
借力新政策,走没有人走过的路
曼恩供应链在得知2013年10月上海印发的《关于印发在中国(上海)自由贸易试验区开展全球维修业务实施意见的通知》以及自由贸易试验区出台的一系列贸易便利化制度后,率先提出了船用柴油机 4S 保税维修业务服务——Pit Stop。它类似于一级方程式赛车赛道式服务,是现今大型商用船队使用的模块集成式柴油机设备提供的专业服务模式,是一项针对船舶发动机组的维修保养翻新服务。
采用这一模式,船舶发动机组的部件可以在自贸试验区以保税状态由船上取下、存储、维修、并再次运回船上,可以大大减少船舶停工期,提高了发动机组的性能、燃料利用率和可靠性,减少了船舶发动机组的大修频率。每天停靠在上海港的船舶,再不必只为了做一次简单的发动机保养而绕道新加坡、迪拜等港口,完全可以在上海港得到“一站式服务”,有效降低了船舶运营的成本。
曼恩供应链Pit Stop 维修车间
自从进驻洋山自贸区以来,曼恩供应链一直得到了自贸区管委会、海关、公安等政府部门的大力支持,公司也充分享受了在洋山自贸区业务落地和快速发展的政策支撑。最终,曼恩供应链成功在洋山保税港区率先开展了船用发动机保税维修业务的创新试点,实现了地区服务贸易功能的创新,并在创新和发展的道路上大步前进,越走越快。
在曼恩供应链最初发展业务时,临港集团下属自贸联发公司与曼恩供应链公司建立了紧密的沟通机制,工作人员每月组织2次工作例会,密切关注项目进展,帮助公司协调解决了诸多创业初期遇到的困难。这种创业初期的帮助让曼恩人有了坚持下去的勇气和力量。
特别是在园区的协调和帮助下,洋山海关专门成立工作小组,运用工单式核销、区内自行运输等创新制度,结合简化备案、船边监管、快捷通关、卡口验核、联网监控和定期核销等严密监管、高效服务的监管模式,极大地支持了曼恩供应链在自贸试验区先行先试开展船舶保税维修业务,并在后续的工作中不断帮助公司优化业务模式。
不断拓展业务,道路越走越宽
在洋山港上下船保税维修业务持续稳定开展的基础上,政府和园区又进一步开放政策,帮助曼恩供应链将该业务模式扩展到洋山港以外的其它港口和码头。不久之后,曼恩供应链这一创新模式就在外高桥口岸、吴淞邮轮码头和张华浜散货码头等地进行了“复制推广”。借助各方的帮助和政策红利,曼恩供应链也积极探索拓展维修业务范围,使维修产品更多样化,从之前单一的柴油发动机气缸单元的维修拓展了空冷器、FIVA阀等其他产品的维修业务,之后还计划开展HPS Pump和增压器等的维修业务。
作为世界集装箱吞吐最大的港口之一,上海港每年靠泊的3.8万艘次的集装箱班轮中有80%以上配备有曼恩的船用动力设备。这为曼恩供应链继续发展和扩大船舶保税维修业务提供了无限的机遇。
自贸区管委会保税区管理局洋山保税港区的领导曾指出:“曼恩供应链的成功运作将推动保税维修这一加工贸易新型业务形态在洋山保税港区的发展聚集,助力于吸引更多的船东客户将洋山作为中国乃至亚太地区的重要枢纽。”
登高望远,未来可期
回顾这几年,曼恩供应链在洋山自贸区的发展历历在目:
2013年,洋山维修站成立;
2014年,Pit Stop试水成功;
2015年,携手COSCO UK 开展气缸单元的保税维修;
2017年,Pit Stop模式推广、覆盖到上海各口岸码头;
2018年,拓展维修产品种类,开展空冷器,FIVA阀等维修业务;
……
国际船舶维修业务是一个高附加值的产业。曼恩集团已经在全球范围内设立了110个专业维修保养和备件供应网点,在新加坡、迪拜、汉堡都有较大的船舶维修备件供应中心。
曼恩集团全球服务网点
随着保税船舶维修业务的顺利推进,曼恩集团更加坚定了企业在上海自贸区发展的信心。曼恩供应链管理(上海)有限公司作为曼恩东亚区域的核心竞争力中心现已统领韩国分公司、日本分公司及香港分公司。通过整合优化内部资源,重新规划定位不同的业务范围,曼恩集团也确立了在洋山保税区内设立备件分拨中心的决定,目标就是以上海为中心积极辐射亚洲海运市场。该项目有望今年启动。
今年1月2日,李克强总理在主持召开国务院常务会议时指出,按照党中央、国务院关于推动形成全面开放新格局的决策部署,完善综合保税区营商环境,进一步促进贸易投资便利化,有利于稳外贸稳外资、保持合理进出口规模、打造对外开放新高地,有利于培育国内市场、激发内需潜力。会议确定培育新业态,允许区内企业开展高技术、高附加值、符合环保要求的保税检测、全球维修和再制造业务。支持综合保税区率先推广自贸试验区试点经验,推动各类海关特殊监管区域整合提升。这一系列开放政策的出台更加坚定了曼恩供应链对未来的信心。
曼恩供应链依托临港独特的地理位置以及自贸区政策优势,走在了制度和功能创新的前沿。我们愿和行业内各企业齐头并进、互惠互利,为船舶行业的发展带来集聚效应,为上海建设成全球航运中心贡献绵薄之力。