从7月10日特斯拉与临港管委会、临港集团签署纯电动车项目投资协议到10月17日土地摘牌,特斯拉项目落地只用了3个月,成为“上海服务、临港速度”的又一例证。此前,上海市相关部门、临港管委会、临港集团结合临港地区独有的“双特”政策和营商环境,按照服务重大项目的一贯做法,制订了专门的服务清单、建立全方位的工作对接,配合项目计划高效办理各项手续,帮助项目单位在最短时间内熟悉政策规章,实现重要节点提前告知、营商政策专项辅导、配套需求前置梳理,全周期、定制化服务整体加快了项目落地进程。
当前,临港地区已形成汽车整车及零部件的产业集群,具有良好的产业配套基础。包括上海汽车在内的20多家汽车整车及零部件相关企业,以及一批汽车生产、汽车物流、汽车贸易等外资项目都在临港集聚。以此为基础,临港地区正在全力推动新能源汽车产业发展,通过项目布局和产业配套,带动相关产业链延伸和完善,打造千亿级的具有影响力的新能源汽车产业集群,建设成为具有明显特色的智能制造集聚区。
与此同时,临港地区积极布局未来,正在建设上海智能汽车产业新高地。在智能网联汽车应用示范方面,临港正在发挥产业优势和场景优势,发展无人驾驶。临港地区已经成功吸引了一批知名人工智能企业落户,打造人工智能企业重要集聚区;在此基础上,今年5月8日临港管委会发布《临港地区陆、海、空无人系统综合示范区规划》,率先打造无人系统测试场景全覆盖地区,为人工智能企业提供最全面的配套发展环境。9月18日,在2018年世界人工智能大会上,临港地区正式公布5条共计26.1公里的智能网联汽车开放测试道路。通过建设多样化的道路测试场景、打造智能网联车制造业创新中心等举措,临港地区将大力推动智能汽车产业实现突破式发展。
滋养未来汽车生态,需要丰饶扎实的土壤、持之以恒的灌溉。临港产业区将持续为新能源汽车及智能网联汽车产业供全方位多角度的支持和服务,提供包括土地与厂房在内的各种工业地产,加速落户临港项目的实施,营造适应新能源汽车及相关产业发展的良好环境。在全球性新能源汽车产业竞争当中争得一席之地,临港当仁不让。
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特斯拉2003年创立于美国硅谷,以“加速世界向可持续能源的转变”为使命,致力于成为全球领先的综合型可持续能源公司,实现从能源生成、贮存到运输的整体服务。
如今特斯拉已经拥有了Fremont(弗里蒙特工厂)、Gigafactory 1(1号超级工厂)、Gigafactory 2(2号超级工厂)三大生产基地。
2018第三季度,特斯拉的产量和交付成绩双双达到历史新高,在2018年第三季度特斯拉共生产了80,142辆电动汽车。截至2018年第一季度,全球特斯拉产品累计减排CO2总量超过740万吨,未消耗地球一滴燃油。
特斯拉领先的科技在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)公布的安全测试中表现优异。其中,Model 3在每个类别和子类别中获得全五星安全评级,成为目前为止所有在美国国家公路交通安全管理局接受过测试的车型中,人员受伤概率检测数值中数值最低的车型。
特斯拉展示了电动车的卓越性能,而Solar Roof和Powerwall 2将转变能源生成和贮存的方式。基于特斯拉Powerpack技术的大型太阳能发电厂已经开始为夏威夷考艾岛提供电力。加州特斯拉Powerpack储能系统的投入使用,也已经开始为当地1500万人口供电。而在2017年12月,特斯拉Powerpack系统将在澳大利亚南部投入使用,为当地超过3万户家庭提供稳定的电力供应。
近几年来,特斯拉在中国的销量增长迅速,得益于中国政府的大力支持,特斯拉在上海、杭州、广州、深圳、天津可以享受不限购、不限行的便利政策。