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洋山特殊综合保税区近日揭牌,对于上海综合保税区国际物流有限公司负责人施黄宾来说,2020年又将是深刻留在记忆里的一年。
三个时间点
“有三个时间点我可能永远也忘不了。”施黄宾介绍到,“第一个是2009年上海综合保税区国际物流有限公司在临港成立,第二个是2013年洋山保税港区被纳入上海自由贸易试验区,第三个就是今年了,洋山特殊综合保税区正式揭牌!”
据介绍,自2013年洋山保税港区被纳入上海自由贸易试验区以后,人气明显旺了起来,而现在,2020年,可以说是翻天覆地的变化了,在洋山特殊综合保税区的名牌之下,“客户真的是一拨接一拨,都想要进来。” 施黄宾介绍最近十分忙碌,加班是常态,“每天都有国内外客户咨询入驻条件。” 而近期综保物流与欧唯特数码科技(上海)有限公司的签约标志着又一全球知名电子商务衍生产品亚太分拨中心项目正式落户上海临港新片区。
两个第一
“在配合洋山特殊综合保税区封关运作上,我们做到了‘两个第一’。”施黄宾颇有些骄傲。“我们是第一家进行一体化信息管理服务平台数据对接的企业。”除此之外,综保物流也于5月16日率先完成海关注册编码变更,成为洋山特殊综保区内第一家完成十位数海关注册编码变更的公司,拿到了海关“001号牌”。据悉此举是为了配合海关总署对洋山特殊综合保税区实行特殊的统计办法——增设海关统计代码的决定。“这对我们来说,是鼓励也是压力。”施黄宾坦言。
一个方向
综保物流的定位是园区企业的孵化以及保税功能的拓展,想让区内企业感受到切实的服务,无论大小。“毕竟当初从市区过来洋山还是比较远的,客户来回也都不容易,我们要对自己引进的企业负责任。”施黄宾坦言。秉承着“服务企业,扎根洋山”的信念,综保物流在积极推进区内各项政策的落实、为客户提供更优质高效的服务时,真正做到了“善作善成”。
据悉,早前区内一家企业的货物要从美国发往韩国,需途径洋山保税港区中转,然而非直达货物无法享受美国和韩国的“最惠国”政策,当时洋山保税港区的特殊政策里的“未再加工证明”可以帮助企业在中转状态下依然可以享受“最惠国”政策。综保物流克服重重困难、打通层层关卡,帮助该企业申请到了“未再加工证明”,截止目前,该企业共完成了近300票,省下约50万美金的税费。而这项功能最终被复制推广到区内企业。这样的事例不胜枚举。
如今的洋山特殊综合保税区已揭牌,未来如何用好新的政策红利更好地服务企业成了施黄宾的新方向,“我们将往‘洋山综合保税区亚太分拨中心’的方向去努力。”他介绍到,“如何对标香港、新加坡这样的全球自由贸易港里的综合物流供应链提供商,我们也做了很多思考。”提升企业自身的国际航运增值服务能力是一个重要方面。
目前,综保物流将积极申报建立公共维修服务平台,增加国际中转集拼、保税研发测试等相关功能,申请加入货物转手买卖贸易企业名单(白名单)等一系列措施,在区域内将相应功能展开,发挥政策叠加效应,统筹好在岸和离岸业务,在打开物流通道的同时,也联动金融手段,真正地实现贸易自由便利化。“我希望在政策落地后,我们可以做一些先行的尝试,成功后可以复制推广给区内其他企业。”施黄宾表示作为一名“老”物流人,见证了洋山保税港区到洋山特殊综合保税区的华丽转变,在激动的同时,也十分迫切地想让这片热土的人气旺一点、再旺一点。
来源:上海临港