园区新闻
产业发展的推动者 ● 城市更新的建设者
编者按:10月10日,上海电视台新闻综合频道《夜线约见》栏目播出特别策划节目“70年一路有你”。节目组采访了集团副总经济师翁巍并拍摄了临港科技城在建的创新晶体等场景。翁巍在采访中介绍了临港产业区的发展成就和临港新片区公司的发展定位。
我现在所在的地方曾经是一个防海的大堤,我左手边这条公路叫塘下公路,你别看这个路不长,但是非常有名,因为它被称为上海最美的公路,那我右手你望过去,曾经被塘所遮挡的大海,这就是新的临港新片区。临港新片区很新,但是这条塘下公路却几乎跟共和国同龄。
塘下公路诞生于新中国成立之初
冯秉税:1949年大潮以后,搞了条新的海塘。陈毅市长就提出来把海塘就叫它人民塘。人民塘下面 (就是)塘下公路。
所谓塘下,就是“海塘之下”,塘下公路较为高的一侧,便是新中国成立后修建的人民塘。
冯秉税:我们南汇也好,浦东也好,它这个土地都是从海里面长出来的,后面的几条海塘,79塘、85塘、世纪塘。世纪塘就是现在最外面的,叫世纪塘。
从塘下公路开始,一条条海塘位置的变化,标志着数十年间这片土地的不断增长。70年前,人民塘之外的海滩和大海,如今已是沧海桑田般的巨变!
上海自贸区临港新片区今天揭牌/临港首批13张营业执照今天诞生/……
所有这些腾飞的基石,其实从21世纪初,就开始奠定了。
崔梓萍:我是2002年年底来的,我接手的第一个项目就是负责塘下公路的改建。
崔梓萍是来到临港的第一批建设者之一。当时的临港,还是一片滩涂。
崔梓萍:我们把它从滩涂的标高,通过吹填,或者通过淤积的方式,让它地面标高就是逐步涨上来。
骆新:在滩涂上造城不是件容易的事。
崔梓萍:这个土地刚刚形成的吹填完了以后,它是非常的软。一脚陷下去,基本上就到了大腿拔也拔不出来。
骆新:这么软的土地怎么把它给夯实?
崔梓萍:我们主要的是采取一种叫我们叫强夯的一个工艺,把松软的土一遍一遍夯,夯下去之后,夯了密实了以后,有一定承载力了以后,我们可以做路,可以做变道、造房子。
崔梓萍:那个时候因为大堤还没有合龙,潮起的时候是路是看不见的,不能说你待在那就闷头干活,你还得留心,潮来了以后你路找不见了,挺危险的,现在大堤合龙了以后,真的叫做沧海变桑田这样一种概念。
骆新:滴水湖。
崔梓萍:它的直径是2.5公里,它边上还有80米宽的一个景观带。
从一片滩涂到具备城市形态,仅仅花费了三年的建设时间。
崔梓萍:申港大道是我们主城区的行政轴;临港大道将来是一个商业轴;那么那边远远地看得到的是海港大道,海港大道的话是以文化为主的一个轴。
骆新:您作为一个建设者,在这差不多待了将近有20年了。
崔梓萍:我说句老实话,我很想将来在退休了以后就在这里住下来。
骆新:就住在临港。
中国有句老话,叫种下梧桐树,引得凤凰来
10月14日,首批外籍人才也拿到了海外高层次人才认定书。今后,他们将可在出入境、居留许可、个人所得税方面享受各种优惠政策。
张振东:我是张振东,我来自马来西亚,是上海交通大学中英低碳国际学院担任一名老师。
张振东:对外籍人才来说,就是给予工作许可和签证方面的方便,以后会方便申请绿卡。
作为海外高级人才,张振东来到临港的一年时间,都居住在人才公寓。
张振东:我这套房子的面积大概是一百平米左右,然后月租金大概是2000块钱左右,但是我们享有人才公寓的补贴,所以补贴下来差不多也就一千块钱左右。
张博士一家四口,享受到的是一套三居室的待遇,租期为三年,社区周围医院、学校全部到位。
骆新:(孩子)以后要上学,你们考虑过吗?
张博士太太:我们也物色了这里的学校,临港他们也引进很好的学校资源。
从一年前来到临港,张博士一家就非常喜欢这里的环境。
张振东:刚来的时候,我就被他这里的绿化给惊艳到了,马路也宽敞,人也比较少,所以就和我在国外的这种生活可能比较接近。
更惊叹于发展的速度和生活质量的迅速提升。
突然间如一夜春风
张振东:一路沿着湖泊各种设施,包括这种篮球场的体育设施多,它都免费。它分阶段,一部分体育,一部分游乐设施,还有部分商业这样。
张振东:我们很看好临港的未来,打算在临港买房。
临港新片区挂牌一个月内,项目备案22个,核发施工许可证18个,实现项目开工11个,竣工21个。临港速度,正在每日刷新。
翁巍:这个是我们现在整个区域的规划,大家看到从2003年到2019年16年从一片滩涂起步,那么实际上我们实现了装备制造业的蓬勃发展。然后大家最关心的就是我们的新片区公司 。
骆新:(临港新片区首张营业执照)001号。
翁巍:那么临港新片区公司001号现在的批准的面积是将近七个平方公里,未来重点就是发展现代服务业的开放集聚区。那么从某种程度上我可以理解,它未来相当于在浦东地区的陆家嘴的这么一个定位。
70年沧海桑田变幻,16年滩涂崛起未来之城,而这个奇迹还将继续。
来源:看看新闻 上海临港