7月4日,临港科技城企业奥科赛飞机公司在上海临港滴水湖皇冠假日酒店成功举办了“M2/风翎水陆两栖轻型运动飞机首飞发布会”。
上海市经济和信息化党委书记陆晓春、中国民用航空华东地区管理局副局长兼总飞行师朱州龙、上海市体育局党委副书记陆檩、上海市临港地区开发建设管理委员会党组书记、常务副主任陈杰、上海临港经济发展(集团)有限公司副总裁翁恺宁、中国航空无线电电子研究所副所长习铮,上海市临港地区开发建设管理委员会党组成员、上海港城开发(集团)有限公司执行董事陶明昌等领导出席首飞发布会。
“风翎号”是一款极具特色的全碳纤维复合材料水陆两栖轻型运动飞机,也是我国首架自主知识产权由中国民航局审定适航TC和PC的精品轻型运动飞行器。它使用汽车95号汽油、可续航1000公里,可拆卸的折叠机翼方便拖车灵活运输,采用并列双座同步双操纵系统,能在水面、陆地、草地、雪地起降,最大起飞重量650公斤、最大飞行速度220公里每小时,可广泛用于飞行教学、海事、渔业、娱乐飞行等3500米以下低空作业。“风翎号”曾荣膺上海国际工业博览会优秀工业设计奖、中国航空航天创新创业一等奖、上海市优秀工业设计奖,并代表上海入选中国世界工业设计大赛中国十大入围工业设计作品,受到国内外航空界的广泛关注。
“风翎号”飞机的设计研制中有多项突破创新,在符合美国联邦航空局FAA定义的ASTM轻型运动飞机标准的基础上,创新性地应用了视觉定位整机总装架、炭纤维模具合成整体成型工艺等技术。在气动、水动布局方面融合了高效的艇身式浮筒机身,T型高置水平尾翼防止水上起降时水流干扰,大幅度降低了水上飞机发动机的重心布局,提高了飞机纵轴安定性。通过大量的理论计算和试验验证,团队用近十年的时间完成了整套的复合材料飞行器的设计理论和加工工艺,而复合材料飞行器也是目前通航飞机最为主流的发展方向。依据美国联邦航空局FAA与中国民航CAAC有关适航审定双边互认协定,“风翎号”在美国市场交付时能直接获得FAA的轻型运动飞机适航证。
发布会现场,奥科赛飞机公司与临港科技城公司签署了合作框架协议,并举办了“风翎号”飞机的大客户预售签约。目前“风翎号”飞机已经获得全球75架订单,其中还包括来自美国、澳大利亚、芬兰、加拿大等约11架国际客户,订单额近2亿。
上海市经济和信息化党委书记陆晓春在致辞中表示,这次“风翎号”飞机的发布正是对上海建设四个品牌的最好的落实,体现了上海制造的高度和美誉度,上海要以此为契机加快航空产业的培育,服务于国家战略。
上海市体育局党委副书记陆檩在致辞中表示,这次在滴水湖上的首飞也为上海的运动航空打开的新局面。目前中国百姓的经济能力已经具备进入航空消费领域的条件,中国已有不少人购买私人飞机,不少企业转向经营通用航空,他们正在为航空体验、培训、观光、旅游、作业、公益等提供航空消费服务。从中国航协收集的中美两国通用航空情况的数据对比来看,目前美国拥有通用飞机22万架,通用航空飞行员63万人,通用航空机场1.5万个,而我国与之相对应的通用飞机数量仅有2000架,飞行员21000人,机场91个,因此我国通航发展空间巨大。
中国民用航空华东地区管理局副局长兼总飞行师朱州龙在致辞中表示,这次是“风翎号”飞机的试飞和新品发布具有里程碑意义,是我国低空空域改革的一次重大突破,在方方面面的支持下第一次实现了在空域资源极其紧张的超大型城市的通航飞行,为上海通航发展的龙头地位奠定了基础。
临港集团副总裁翁恺宁在致辞中表示,奥科赛公司作为通用航空领域内的创新型企业,在临港实现了“从无到有、从有到优”的跨越式发展,用短短三年时间走完了“从科研技术到市场产品”的全过程。“风翎号”的首次起飞以及规模应用,必将成为“临港制造”的崭新名片,助推“上海制造”实现新的崛起。临港地区是临港集团开发的主战场,临港集团是开发临港的主力军。集团将以“服务科创、服务产业”为己任,依托临港产业区,加速建设以航空零部件制造、通用航空制造等为特色的航空制造产业基地;依托临港科技城,加速推进地空数字化基地建设,推动无人机示范应用和研发;为加快临港地区“两区两城”建设,为中国的蓝天产业做出新的更大贡献!
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近年来,为了促进通用航空发展,国家先后出台了一系列政策措施。特别是2016年,国务院办公厅出台《关于促进通用航空业发展的指导意见》,将通用航空产业定位为国家战略性新兴产业,开启了万亿级的市场空间。意见明确了培育通用航空市场、加快通用机场建设、促进产业转型升级、扩大低空空域开放、强化全程安全监管五大任务,到2020年要建成500个以上通用机场,通用航空器达到5000架以上,培育一批具有市场竞争力的通用航空企业。“风翎号”飞机的首飞和发布将进一步带动上海通航产业的发展,对于上海抢占通航产业制高点意义重大。在上海市航空产业规划中已明确要发展通用航空,市政府也出台了一系列政策,临港管委会近两年来已经投入过亿的专项资金扶持通航企业发展。
为了支持无人机和通航企业的发展,前不久临港正式发布了陆海空无人系统示范区规划,在主管部门的支持下,建立了两个野外起降点并获批了两个飞行空域,具备一条600米的草地跑道和湖面起降区域,作为无人机和通航飞机交付试飞的配套保障,同时临港也是国家低空数字化管理试点的地区。这些保障条件起到了筑巢引凤的效果,国内外优势无人机和通航企业都对来临港发展表示出极大的兴趣。